DravrontraMthode de rotation des barres d'armatureLes macro - avantages ont stimulé les prix pour la deuxième fois

A été jugé comme un échec.L'acier de section H est une sorte d'acier de section économique, ses propriétés mécaniques sont meilleures que l'acier de section I. Il est nommé pour sa forme de section et sa lettre & amp; Les citations; H & amp; Références. La bride en acier H laminée à chaud est plus large que la bride en acier I, plus rigide latéralement et plus résistante à la flexion. Dans la même spécification, la section H est plus légère que la section I.Dravrontra,Les marches d'escalier (marches d'escalier) sont des escaliers en treillis d'acier pour les atterrissages. Selon la méthode d'installation, il existe généralement deux types: la fixation par soudage et le boulon (Composition: tête et vis). Il est soudé directement sur la quille et n'a pas besoin d'être soudéOn se demande souvent si la forme de l'acier I est similaire à celle de l'acier I. Quelle est la différence entre eux? Beaucoup de gens peuvent & # ; Je ne peux pas l'expliquer en détail. Voici une réponse détaillée: beaucoup de gens pensent que I - beam est un nom domestique et H - beam est un nom étranger. En fait, cette idée est fausse. La forme de l'acier H est différente de celle de l'acier I!Vernon.,Les cicatrices de mélange sont réparties périodiquement et les conditions de coulée et de laminage sont évidentes après l'inspection de la fissure de décollement de la flamme de bord ou l'enlèvement de la flamme de grattage de la billette d'acier.L'acier I - beam est largement utilisé dans la construction ou d'autres structures métalliques.L'utilisation de tubes en alliage pour le laminage à froid de précision des manchons de roulement de petite et moyenne taille peut grandement améliorer l'utilisation des matériaux, les propriétés des roulements et la durée de vie. Le développement de tubes en acier étirés à froid de haute qualité et son application dans les roulements sont introduits systématiquement. L'utilisation de tubes d'acier de roulement pour le laminage à froid de précision des manchons de roulement de petite et moyenne taille peut grandement améliorer l'efficacité des matériaux, les performances des roulements et la durée de vie. Cet article présente systématiquement la durée de vie des roulements étirés à froid de haute qualité.

I - beam SteelDu point de vue du dégrossissement sur place, le réseau de barres d'armature posé par l'entreprise de construction est inférieur de cm à la surface,DravrontraC - 276 tubes en alliage, ce qui dépasse largement les exigences de la spécification, réduisant ainsi la résistance aux fissures du réseau de barres d'armature. En raison de l'augmentation de la température, de la dilatation thermique et du rétrécissement à froid, ainsi que des caractéristiques du béton lui - même, le phénomène de fissuration de la surface est très évident.Quelques applications du faisceau I:Appel d'offres,Procédé breveté de fabrication de l'acier I: l'acier I est devenu une nouvelle norme industrielle pour les matériaux résistant à l'usureLa résistance à l'usure, la ténacité à la rupture, la ténacité à l'impact et la résistance à la flexion de GCrMo dans différentes conditions de procédé ont été comparées et le procédé de traitement thermique de GCrMo a été déterminé. Développement et application de l'huile anti - rouille d'amortissement des roulements zys - . Le roulement est un nouveau type d'huile anti - rouille à amortissement composé. Huile minérale raffinée comme huile de base,DravrontraA106gr. Tubes sans soudure, avec une variété d'additifs tels que la prévention de la rouille, la réduction du frottement. Grâce à l'essai de contraste,DravrontraCombien cote un mtre de tuyau galvanis de 4 pouces?, à l'essai d'appariement avec la graisse lubrifiante et à l'essai de l'utilisateur, il est prouvé que l'huile anti - rouille d'amortissement du roulement zys - a un excellent effet d'amortissement et une bonne performance anti - rouille.La forme de l'acier I est similaire à celle de l'acier H. Quelle est la différence entre eux?

Après passivation des tubes en alliage, il est clairement recommandé d'effectuer un nettoyage à l'eau immédiatement après la solution aqueuse, à fois le nettoyage à l'eau, puis une solution d'étanchéité à l'acide chromique. La solution d'acide chromique doit être effectuée une heure après le nettoyage ultérieur à l'eau de la microstructure et des tubes en alliage austénitique. La solution aqueuse d'acide chromique (rapport de masse) est de % ~ %, la température de la solution est de ~ ,Dans le processus de formage, la déformation de la plaque épaisse est uniforme, la contrainte interne est faible et il n'y a pas de rayures sur la surface. Les tubes en alliage fabriqués et traités ont une grande capacité de coordination dans la gamme des dimensions, des spécifications et des modèles de diamètre et d'épaisseur de paroi, en particulier dans la production et la fabrication de tubes à paroi épaisse de conception de structures en acier, en particulier de tubes à paroi épaisse de diamètre moyen et de petit diamètre. Avec d'autres avantages incomparables de la technologie de traitement, peut répondre à un grand nombre de clients sur les spécifications des tubes en alliage.Préparation de la constructionConception des trousDravrontra, les aciers I légers et les aciers I à larges jambes parallèles (profilés h). La largeur de la taille de l'acier I ordinaire laminé à chaud en Chine est de ~ ~ la largeur de la taille de l'acier i no est. Les types d'aciers I comprennent les aciers I ordinaires laminés à chaud, et l'angle d'inclinaison de la paroi intérieure de la jambe est de : le système de passes de l'acier I laminé comprend le système de passes directes, des méthodes spéciales de laminage peuvent être utilisées pour les poutres I.L'acier I est largement utiliséPrincipales caractéristiques techniques de l'alliage p